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内燃机

Internal Combustion Engines

本刊是介绍各类内燃机设计、生产、使用、维修的综合性科技期刊。内容有：各类柴油机和汽油机的整机及配件的科研设计成果、新产品开发、最新制造技术、装配技术、测试技术、材料与燃料、节能与环保措施、使用维修经验、国内行业综合和发展等。

发文量：2357
被引量：346
H指数：0
开始收录时间：1989(1)
CNKI综合因子：0.342
维普期刊影响因子： 0.35
万方期刊影响因子：0.24
创刊时间：1985

国内刊号/CN：50-1100/TK

国际刊号/ISSN：1000-6494
发行周期：双月刊

邮发代号：78-92
主管单位：机械工业第三设计研究院

主办单位：中国内燃机学会

内燃机-联系信息

主编：向渊明
电话：023-68614626 61539243
邮箱：cqnrj@sina.com
地址：重庆市石桥铺渝州路17号
邮编：400039

内燃机-获奖情况

• 95年获四川省优秀期刊奖
• 98年获全国农机系统优秀期刊奖
• 99年获重庆市质优期刊奖

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内燃机 >2023年第6期

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共4384条结果

1.全钢活塞的热机耦合计算及寿命预测分析
- 马浩;董小瑞;毛虎平;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：内燃机是当前世界上应用最为广泛的热动力装置,而活塞是整个内燃机工作环境最为严峻的一个零件,它受到高强度的机械负荷以及热负荷.活塞疲劳设计的好坏直接关系到内燃机的经济性、可靠性和使用寿命,所以对活塞进行热机耦合分析和疲劳寿命预测是很有必要的.本文是基于ANSYS有限元分析软件以及Ncode疲劳寿命后处理软件,对活塞多轴应力下的机械应力、热应力和热机耦合进行研究,分析其应力分布,并结合热机耦合的瞬态动力学分析对活塞的多轴疲劳寿命进行预测,为活塞优化减重提供了参考意见.
2.一种小型蒸发式车用液暖燃油加热器性能试验分析
- 郝芳子;刘康;毛华永;陆辰;晋世强;鲁国江;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：对一小型蒸发式车用液暖燃油加热器,分别做了燃烧室温度场测量,电磁泵不同供油频率(油量)性能对比;水流量对热效率的影响及循环水泵性能试验等.通过以上试验,对该型号加热器性能有了一个比较全面的认识.
3.多缸柴油机瞬时转速特征参数提取
- 王海;尹胧;彭忆强;任川江;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：以一台涡轮增压4缸柴油机为研究对象,通过对比发动机不同转速、不同负荷下的瞬时转速,发现发动机瞬时转速的波动波形由平均转速确定,波动幅值由输出扭矩确定;并且不是在所有转速范围内,瞬时转速的波峰、波谷数都与气缸数相同.随着转速增大,最大瞬时转速值增大,最小瞬时转速值减小,波动率减小;随着负荷增大,最大瞬时转速值增大、最小瞬时转速值减小,波动率增大.实验中还发现瞬时转速在曲轴转角为-270,-90,90,270℃A附近出现波峰;在-180,0,180,360℃A附近出现波谷,因此提出将相应曲轴转角的瞬时转速作为瞬时转速特征参数,分别代替最大瞬时转速、最小瞬时转速.
4.16V240柴油发电机组的设计开发
- 陈建英;朱慧敏;李红光;唐爱国;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：在6240和12V240柴油发电机组成功应用的基础上,以标准化、模块化、通用化及产品系列化的原则,设计了16V240柴油发电机组,填补了公司自主品牌高性能2000 kW柴油发电机组的空白,并形成了240柴油机为基础的系列柴油发电机组.
5.船用两级增压柴油机试验研究与性能仿真
- 李安康;欧阳光耀;刘振明;王冲;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：通过试验研究以及应用AVL BOOST软件建立柴油机仿真模型模拟计算柴油机最大许用工况,从柴油机性能方面分析该型柴油机发电工况下最大许用工况裕度.
6.16PA6V-280STC柴油机起动后又停车故障的解析
- 侯彪;胡平;何一波;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：针对16PA6V-280STC型柴油机起动后又停车的故障现象,阐述了导致柴油机起动后停车故障的原因分析与检查判断方法步骤,具体分析了起动系统、燃油系统和油量控制机构对柴油机起动的影响.
7.某型柴油机高压油泵燃油滚轮碎裂原因分析
- 郭海娥;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：针对某型柴油机滚轮碎裂故障问题,从可能导致滚轮碎裂的几种情况进行分析.分析结果表明,滚轮碎裂的直接原因是:滚轮轴套表面氮化物脱落;滚轮型线不符合图纸要求,滚轮表面接触应力增大;摇臂油孔位置加工尺寸超差,存在装配时油孔错位.据此提出了改进方案.
8.使用模拟缸盖加工缸体的缸孔变形量的研究
- 赵礼飞;高巧;喻昆;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：介绍使用模拟缸盖技术与不使用模拟缸盖技术加工缸体的缸孔变形量的对比,试验表明,使用模拟缸盖技术加工的缸孔变形量减小60％左右,使用模拟缸盖技术加工缸体,重要的是确定合适的模拟缸盖螺栓拧紧力矩,选择合适的拧紧力矩,可以使缸孔变形量降到最小.
9.加工误差引起缸盖燃烧室容积的变化对发动机性能的影响
- 温龙轩;罗秋萍;崔永森;易世雄;王瑞平;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：利用试验方法研究了因设计或生产过程中引起的缸盖燃烧室容积变化对于发动机性能的影响.通过分析误差范围内的三种缸盖燃烧室容积对发动机外特性、燃油经济性、爆震得到如下结论:在误差范围内,缸盖燃烧室容积变化对发动机外特性性能几乎没有影响;在误差范围内,中低负荷下点火角、AI50基本保持一致,压缩比为10.0的燃油消耗率较其他两组低;中高负荷下压缩比为10.0的发动机点火提前角明显滞后于其他两组发动机且燃油消耗率较其他两组发动机高;压缩比变化对爆震具有较大影响,压缩比越大的发动机爆震倾向越大.
10.三缸内燃机曲轴设计及动平衡
- 谭成舟;徐灿灿;韦虹;李双清;王瑞平;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：现代汽车发展对乘坐的舒适性要求越来越高,汽车整车既要考虑安全性,又要控制整车振动、噪声对乘坐的舒适性,这些都是非常重要的.内燃机的平衡性能不好必然引起车辆的振动,驾驶员和乘客就容易疲劳,影响行车安全和舒适性,因此提高发动机运转的平衡性及安全性非常重要.三缸内燃机相对其它多缸机,其动平衡更加复杂,要平衡三缸内燃机方法较多,但是三缸内燃机平衡既要考虑在结构上不过于复杂,又能满足平衡性要求就具有十分重要的意义.
11.轻型汽油车三效催化器失效故障诊断
- 章海峰;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：近些年,随着汽车保有量的逐渐增多,排放法规日益加严,排气系统催化器应用已经完全普及.但催化器对工作环境要求苛刻,容易发生失效.我们对某轻型车排气系统失效进行了故障诊断,找到了失效原因:节气门、进气歧管一起共振引起节气门失效,进而导致催化器失效,并对节气门方案进行了优化.
12.氢能作为内燃机替代燃料的研究综述与分析
- 李赫;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：储存有限性与使用过程中对环境的影响是化石能源的两个主要问题.内燃机消耗大量的汽油、柴油和天然气等化石能源,亟待研发其替代品.本文回顾了替代能源的研究现状,综述了氢的物性及其对发动机性能的影响,概述了氢发动机与汽油发动机性能的比较结果.在氢的储存、影响氢发动机热效率的主要因素等方面提出了作者的看法,并指出氢燃料的全面评价应包括其制备过程的能耗和污染.
13.重型增压预混天然气发动机动力性和排放性试验研究
- 罗修超;施崇槐;余波;彭忆强;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：为解决天然气发动机排放问题,对严重影响天然气发动机HC和NOx排放的空燃比和点火提前角这两个参数进行试验研究.结果表明,增大点火提前角可以提高发动机功率输出,降低有效燃气消耗率和HC排放,增加NOx排放;增大空燃比,发动机功率和NOx排放下降,而有效燃气消耗率和HC排放上升,且均在稀燃极限空燃比时急剧变化.
14.发动机EGR系统匹配试验研究
- 郑贵聪;黄承福;张婷;陈建树;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：采用EGR系统是降低NOx排放的有效措施.根据EGR管路和EGR进气口位置设计二种不同方案EGR系统进行试验,从外特性试验结果得出单通道方案的油耗、排放略高于双通道方案;从十二工况点试验看,单通道最低比油耗所对应NOx比排放值大于双通道对应NOx比排放值;单通道十二工况烟度排放值相对双通道明显下降,改善明显;单通道NOx比排放在各工况点几乎均大于双通道NOx比排放.
15.某型柴油机缸套故障分析及预防
- 赵妍;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：某型柴油机缸套的磨损、拉缸等故障不仅直接影响柴油机运行,而且还影响制造厂的经济效率.通过检查故障原因,进行完整分析,为根治此类故障制定详细的预防措施.
- 缸套;
- 轴瓦;
- 曲柄销;
- 清洁度;
16.《内燃机》征稿启事
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：《内燃机》杂志是国家科委批准,1985年创刊,由中国内燃机学会主办,机械工业第三设计研究院承办,国内外公开发行的介绍各类内燃机及其零配件设计、生产、使用、维修的综合性科技期刊。
17.高压共轨柴油机喷油器喷孔变大诊断控制策略研究
- 胡建功;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：通过发动机的实际进气压力与标定的进气压力进行对比,从而计算出加电时间修正因子,对喷油器加电时间进行修正,实现对喷孔喷油量的精确控制和模拟喷油器喷孔变大,通过监测台架实验中进气压力的变化来诊断喷油器喷孔的磨损状态.最后对控制策略进行离线仿真,验证基于进气压力的变化能识别喷油器喷孔磨损变大,并启动报警信号,进而提高发动机的动力性、经济性、排放性以及安全性.
18.预喷射对船用低速柴油机性能影响的仿真研究
- 刘勤安;邢辉;武占华;段树林;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：为了探究预喷射对船用低速柴油机性能的影响规律,利用AVL BOOST软件建立了某船用低速柴油机的仿真模型,依据其推进特性试验数据验证了模型的准确性.基于仿真模型,研究了标定工况下预喷射对柴油机有效功率、有效油耗率、最大压力增长率和NOx排放的影响.仿真结果表明:在标定工况下,预喷油量占循环供油量比例为3％与主-预喷间隔角为10 ℃A时,最大压力增长率和NOx排放均达到最低值,而动力性和经济性稍有下降,实现了动力性、经济性、燃烧噪声和NOx排放的折中优化.该仿真研究对进一步优化预喷方案具有一定的参考价值.
19.国防坑道柴油发电机组气缸积水问题分析
- 梅永强;顾雅;李锋;
- 《内燃机》 | 2015年第6期
摘要：柴油发电机组作为通信设备的备用电源,它的可靠运行在战争时市电中断情况下能保障国防通信设备持续运行,确保通信的畅通.我们对某国防坑道柴油发电机组气缸积水问题进行了简要分析和总结,并提出改进思路.
20.发动机气门落座阻尼研究
- 刘忠民;丁佳;李建锋;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：在发动机配气机构中,以往气门落座过程中定阻尼的动力学模型落座速度计算结果与试验结果差别较大.为此,我们设计气门模拟落座碰撞过程,计算分析气门落座过程内、外阻尼.计算结果表明,落座过程是一个非线性随机过程,且落座阻尼并非定值;振动周期和落座速度没有明显关系,但气门落座外阻尼随落座速度增大而增大,且在落座过程中,气门外阻尼要比内阻尼大;而且在气门落座过程,主要的能量靠外阻尼耗散,为配气机构动力学计算提供了良好的参考.
21.内燃机车柴油机停缸节油技术设计研究
- 班立权;郜永涛;肖孟英;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：停缸节油技术能够解决内燃机车柴油机长时间空载状态下功率需求、燃油消耗、有害气体排放之间的矛盾.详细介绍了柴油机在0.33,0.5,0.66三种功率比率下的停缸技术下点火控制,给出了工作状态机逻辑图和转换约束条件.研究表明,与柴油机正常模式工作相比,使用停缸节油技术可节约空载燃油20％以上,具有非常好的经济价值.
22.某高增压柴油机机油耗高故障诊断
- 韦明全;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：机油耗高是发动机最为常见的故障,随着增压柴油机的强化程度不断提高,机油耗高故障也常有发生.我们针对某高增压柴油机机油耗高故障,作者经现场对反馈机油耗高的发动机进行调查分析和机油耗跟踪测试,发现大部分发动机机油耗正常,只有少量发动机确实存在该类问题.为了查出机油耗高的根本原因,作者从外观、相关零部件及用户使用保养着手,从源头上解决了该问题,从而杜绝了该机型机油耗高的故障.
23.某型柴油机主轴承盖双头螺柱断裂原因分析
- 徐鲁杰;聂志斌;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：通过对主轴承盖双头螺柱进行材料检验和断口观察,结合螺柱受力情况,分析了螺柱断裂原因,结果发现断口为氢致延迟裂纹造成的断裂,杆部损伤是引起氢致裂纹产生的主要原因,拉缸故障使裂纹在高应力作用下快速扩展,并最终断裂.
24.基于零维模型的柴油机建模与仿真
- 杨润泽;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：通过对柴油机缸内热力工作过程的分析,建立了柴油机的Matlab/Simulink零维仿真模型,并将其计算结果与发动机热力性能分析软件AVL Boost的计算结果进行对比,结果表明,该模型对四冲程增压柴油机的仿真计算具有较高的精度,验证了模型的正确性.
25.某型柴油机性能仿真与试验研究
- 王正祥;徐浩;刘丕人;刘威;姜洪羽;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：以内燃机性能仿真软件GT-Power为平台,针对某型柴油机建立稳态计算模型,进行了工作过程模拟计算,通过台架试验数据与计算结果进行对比,验证了模型的正确性.此外,为使该柴油机的经济性得以充分发挥,在原机工作过程计算的基础上,分别更改了配气定时、喷油提前角及压缩比,分析并预测了以上参数对该柴油机性能的影响,为该柴油机今后的优化工作奠定了一定的理论基础.
- 内燃机;
- 性能;
- 仿真;
- 试验;
26.缸内直喷汽油机应用现状及问题综述
- 张远丽;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：缸内直喷汽油机以高动力、低油耗、低排放、高功率质量比在世界范围内得到了认可和普及,大众几乎全系列车型安装TSI直喷发动机,其它合资车企在售车型中,也有相当大一部分装有直喷发动机,但这些直喷发动机普遍集中在中高端车型上.目前直喷发动机存在的一些问题,一直困扰着国内自主车企直喷发动机的推出,随着技术进步和成本降低,直喷发动机将覆盖各细分车型.
27.柴油机管道振动处理
- 李均勇;詹淑文;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：作为转动设备的柴油机,振动普遍存在,柴油机本体的振动与其功率、频率有关,与柴油机本体相连的辅助系统设计上应考虑减振或隔振措施,将振动控制在较低的水平.国内核电站应急柴油机的功率都在兆瓦级别,其所配备的辅助系统体积庞大,辅助系统与柴油机本体相连接部位问题频发.国内某核电站的应急柴油机冷却水系统在日常期间发现管道出现疲劳裂纹,导致冷却水泄漏,影响柴油发电机组的可用性.诊断发现,该管道结构设计不合理,导致管道振动应力较高.电站通过变更管道结构,显著改善了其应力水平.
28.新型活塞冷却油道的设计与成型技术
- 赵建锐;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：活塞作为内燃机中承受高温高压的部件,除了常规的冷却方式,不断地追求活塞结构上的改进,在不增加活塞质量和影响内燃机的功率的前提下,加强对活塞的冷却,将是活塞未来的发展方向,我们介绍了一种新型的冷却道活塞的设计技术,以及利用盐芯在铸造过程中形成冷却油道的生产技术.
29.DF型机车运行途中自动停机的原因分析及解决措施
- 亓刚;郭宣召;张务民;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：以东风10D型机车为例,系统地分析了造成机车在运行途中自动停机的原因,并提出了相应的应对措施.
30.气流扰动对含氧混合燃料喷雾的影响
- 杜慧勇;张青锋;刘建新;郭川;王站成;徐斌;
- 《内燃机》 | 2014年第1期
摘要：内燃机缸内空气运动对混合气的形成和燃烧过程有重要的影响.为了更好地研究气流扰动对燃料喷雾体的影响,我们设计了在高压共轨试验台上一系列的实验,且在横向气流扰动下,使用频闪摄像系统,对柴油、黄连木籽生物柴油B30,B50和B100等不同类别的含氧混合燃油的喷雾进行拍照实验.结果发现,在气流扰动条件下,每种燃油喷雾的雾化效果都得到了增强;对于相同的气流扰动情况下,随着燃油粘度的增大,其喷雾投影面积均呈现出先增大后减小的趋势.
- 内燃机;
- 共轨;
- 气流;
- 雾化;

内燃机的期刊信息

曾用名：
创刊时间：1985
地区：CN
语言：中文
热门主题：中国内燃机学会
学科分类：

内燃机的获奖情况

• 95年获四川省优秀期刊奖
• 98年获全国农机系统优秀期刊奖
• 99年获重庆市质优期刊奖

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