您现在的位置: 首页> 研究主题> 梁柱节点

梁柱节点

梁柱节点的相关文献在1989年到2023年内共计4015篇,主要集中在建筑科学、水利工程、公路运输 等领域,其中期刊论文1619篇、会议论文256篇、专利文献63216篇;相关期刊383种,包括科学与财富、钢结构、结构工程师等; 相关会议165种,包括第三届建筑结构基础理论与创新实践学术论坛、2012建筑结构抗震技术国际论坛、第十一届全国现代结构工程学术研讨会等;梁柱节点的相关文献由8248位作者贡献,包括刘学春、张爱林、王元清等。

梁柱节点—发文量

期刊论文>

论文:1619 占比:2.49%

会议论文>

论文:256 占比:0.39%

专利文献>

论文:63216 占比:97.12%

总计:65091篇

梁柱节点—发文趋势图

梁柱节点

-研究学者

  • 刘学春
  • 张爱林
  • 王元清
  • 姜子钦
  • 颜学渊
  • 王伟
  • 王昆
  • 石永久
  • 陈勇
  • 郝际平
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

作者

    • 杨献宇
    • 摘要: 高层建筑的梁柱节点是建筑主体结构之间相互联系的枢纽,负责承受主要的轴力、弯矩和剪力等复杂受力系统,其强度与荷载能力在保障整个框架结构安全体系中处于核心地位。当前在高层建筑框架结构工程中,仍然存在梁柱节点细部构造设计不细致、施工程序不合理、混凝土高低等级相互渗入等安全隐患,基于此,对一些高层建筑框架结构梁柱节点施工技术的问题进行分析,以供业内人士参考。
    • 朱南岳; 朱炜聪; 朱俊明; 邹俊杰; 彭锦灵
    • 摘要: 与传统建筑业相比,装配式建筑具有能耗低、施工周期短、施工现场环境好等优点。本文基于现有的装配式RC结构梁-柱节点连接方式,提出了一种用于装配式RC结构的新型梁-柱钢连接节点,以期克服现浇混凝土连接节点施工效率低的缺点,同时保证节点的强度和稳定性,进而确保结构具有良好的整体性。通过有限元分析软件ABAQUS对现浇与新型梁-柱钢连接节点的抗震性能进行了对比分析,研究结果表明:新型梁-柱钢连接节点与现浇节点的破坏形态、滞回性能和耗能能力等相近,承载能力有所提高。因此,该新型梁-柱钢连接节点可在实际工程中推广应用。
    • 吉轩喆; 张家川; 雷宏刚
    • 摘要: 为研究高强度螺栓在弯剪状态下的常幅疲劳性能,本文借助AMSLER伺服液压疲劳试验机,以一种新型的方钢管柱-H型钢梁装配式柱座节点为载体,对装配式钢结构建筑中常用的10.9级、M20高强度螺栓进行了9组常幅疲劳试验,经拟合得到了其应力–寿命曲线并建立了疲劳设计方法。分析了高强度螺栓疲劳源区、扩展区和瞬断区的形貌特征,揭示了其疲劳破坏机理。
    • 王岩
    • 摘要: 城市化进程不断加速的发展背景下,高层建筑建设规模及数量持续扩大及增多。 高层建筑框架结构梁柱点施工作为关键的施工环节,会对高层建筑整体建设质量产生决定性影响。 为了保证高层建筑施工质量,应当对框架结构梁柱节点施工技术进行深入研究。 本文以高层建筑框架结构梁柱节点施工技术作为研究对象,在查阅大量相关文献以及结合以往施工经验的基础上,对高层建筑框架结构梁柱节点施工主要问题进行简单介绍,然后分析了高层建筑框架结构梁柱节点钢筋制安、模板施工以及混凝土施工技术,最后探讨了提升高层建筑框架结构梁柱节点施工质量的措施,期望可以为高层建筑框架结构梁柱节点施工的进一步优化提供理论参考。
    • 卓柯先
    • 摘要: 对国内外装配式建筑的研究现状、结构梁柱节点连接形式、运用BIM技术情况、效益分析和存在的风险等方面研究成果进行归纳和分析,为装配式建筑结构的发展和推广提供参考。
    • 陈云; 陈超; 徐子凡; 禹文华
    • 摘要: 为了减轻传统钢框架的梁柱节点在强震作用下的损伤与破坏,提出了一种装配式梁柱转动摩擦耗能节点,阐述了该节点的构造形式与工作机理,对其进行了低周反复加载试验,系统研究了该节点的抗震性能,建立了其恢复力模型,并与试验结果进行了对比分析。研究结果表明,装配式梁柱转动摩擦耗能节点利用连接钢板与黄铜板之间的转动摩擦耗能,其滞回曲线近似为饱满的平行四边形,具有良好的耗能性能;耗能节点在循环加载下强度退化较小,力学性能很稳定;节点通过梁端的转动摩擦耗能有效控制梁柱节点的损伤,试验后梁柱节点保持为弹性,能量耗散集中在转动摩擦铰处;耗能节点的变形模式在设定的加载过程中可分为两个阶段:第一阶段为节点的弹性变形阶段;第二阶段为节点的刚体转动变形阶段。基于恢复力模型的计算结果与试验结果吻合较好,表明提出的恢复力模型能够较好地反映转动摩擦耗能节点在循环往复荷载作用下的滞回性能。
    • 徐其功; 陈文东; 李娜
    • 摘要: 为解决装配式混凝土框架结构梁柱节点核心区钢筋拥塞的问题,设计了两种梁柱节点构造,一种为核心区与左右两梁一体预制,下柱伸出钢筋穿过其中预留孔道与上柱连接;一种为核心区与下柱一体预制,两段预制梁与其后浇连接,分别制作了两个足尺模型试件进行低周反复荷载试验,考察两个试件的破坏形态、承载力、延性性能、刚度退化、耗能能力等。试验结果表明:核心区与梁一体预制的节点的抗震性能可以等同于现浇节点;使用矩形截面预制梁对梁柱节点抗震性能的影响接近或优于凹口截面预制梁;核心区与下柱一体预制的节点,节点伸出的梁底纵筋采用大直径钢筋,可提高节点的承载力和刚度,同时其延性和耗能能力降低,这种构造未能实现强连接。
    • 刘旷
    • 摘要: 梁柱节点的施工质量与建筑工程总体施工质量密切相关,但梁柱节点施工容易出现质量问题。基于此,文章阐述了房建工程中梁柱节点施工中存在的问题,提出了房建工程中梁柱节点施工中问题的解决措施,分析了房建工程中梁柱节点施工要点,包括梁柱节点模板施工、梁柱节点连接施工、梁柱节点混凝土施工,说明了房建工程中梁柱节点施工的注意事项。
    • 邢蓉; 张俊杰; 雷宏刚
    • 摘要: 钢结构住宅在装配式建筑中的地位日益提升,钢结构住宅在国内外发展状况日益更新,钢结构住宅的节点类型也日趋增多,其中梁柱节点对于结构的整体承载能力的重要性越来越得到更多的关注,各种类型的梁柱节点的构造特点、受力特点、工程应用也各不相同,新型节点更加符合装配式钢结构的使用需求,也越来越多地受到关注与重视。
    • 高修建; 刘强
    • 摘要: 研究目的:摘要:研究目的:为保证独柱高架车站结构抗震设计安全可靠、经济合理,采用抗震性能化设计方法对其进行系统研究。首先建立结构Midas-civil分析模型,研究其动力特性,对主要受力构件进行小震、中震、大震工况下的抗震验算,然后建立关键梁柱节点ABAQUS有限元分析模型,研究节点区域在正常使用阶段和大震工况下的应力状态。研究结论:(1)根据结构特点,分别设定了建筑结构规范与铁路规范下抗震性能目标;(2)小震反应谱、时程分析的计算结果表明,楼层最大层间位移角等均满足性能目标要求;中震工况作用下,墩柱、盖梁验算结果均满足性能目标要求;(3)大震弹塑性时程分析结果表明,墩柱构件虽然截面开裂,但内部钢筋不屈服,滞回曲线呈线性;(4)梁柱节点有限元分析表明,大震工况下节点上表面混凝土轻微开裂,内部钢筋未屈服,满足大震不屈要求;(5)本研究成果可为高架车站结构抗震设计提供参考。
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号