坐标转换
坐标转换的相关文献在1986年到2023年内共计3249篇,主要集中在测绘学、自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文2803篇、会议论文254篇、专利文献122554篇;相关期刊895种,包括北京测绘、测绘工程、测绘与空间地理信息等;
相关会议168种,包括全国测绘科技信息网中南分网第二十八次学术信息交流会、全国测绘科技信息网中南分网第二十七次学术信息交流会、中国测绘学会2012工程测量分会年会等;坐标转换的相关文献由6621位作者贡献,包括李宗春、王庆、姚连璧等。
坐标转换—发文量
专利文献>
论文:122554篇
占比:97.57%
总计:125611篇
坐标转换
-研究学者
- 李宗春
- 王庆
- 姚连璧
- 李军
- 潘国荣
- 王解先
- 陈伟
- 张书毕
- 李广云
- 杜晨
- 陈勉
- 高井祥
- 刘刚
- 李东
- 倪飞
- 刘勇
- 张凤录
- 张鹏
- 徐在峰
- 施建平
- 曾安敏
- 王伟
- 王洪鑫
- 王磊
- 余章蓉
- 张伟
- 张华海
- 朱照荣
- 李克昭
- 李刚
- 王友昆
- 王小华
- 韩买侠
- 刘洋
- 吕志平
- 姜伟
- 宋悦铭
- 张旭东
- 张项铎
- 杨帆
- 沈云中
- 王刚
- 王剑辉
- 王文利
- 王智
- 王海涛
- 赵建军
- 赵科
- 邓兴升
- 郭充
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潘怡南;
赵馨;
常帅
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摘要:
为了解决无人船(USV)自主航行时目标定位定姿问题,提出一种船载光电吊舱的目标方位测量方法。利用光电成像系统识别跟踪目标,激光测距机获取目标与USV间的距离,并将GPS/INS组合导航系统固联在光电吊舱同一水平面。通过上述传感器组件输出信息与坐标转换相结合,推导出目标从载体坐标系到WGS-84大地坐标系的定位方程;并根据目标位置解算出目标的速度、姿态信息。采用系统模拟航行实验,验证了该方法的有效性,并分析了各参数的均方根误差。实验结果表明,在1 km测距范围内,目标位置测量精度为5 m,姿态测量精度为0.3°,可满足实际应用需求。
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贺俊凯;
徐东升;
王明远;
李明峰
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摘要:
针对目前坐标转换中公共点选取缺乏依据、坐标转换精度难以保证的问题,研究了基于控制点空间分布的坐标转换模型.提出了控制点均匀度的概念,研究了控制点均匀度和密度的表达方法,分析了公共点均匀度和密度对坐标转换模型精度的影响,构建了顾及控制点空间分布的坐标转换模型,探讨了地方坐标系与CGCS2000的坐标转换流程,并结合实例验证了该模型的有效性.
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骆宗万;
曹良中;
余芳滨;
张雨霏
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摘要:
针对WGS-84坐标系与西安80坐标系参考基准不同,且无法获得转换参数的问题,基于布尔莎模型,通过4个已知上述两种坐标系坐标的站点求取了平移、旋转以及缩放因子,并结合实例实现了两种坐标系在小范围内的转换。求取的坐标转换参数经站点数据验证,精度满足工程需求。
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尹业彪;
李祖锋
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摘要:
以大疆无人机影像数据为例,通过分析影像自带POS线元素的特点,提出了将线元素空三加密前提取并转换至工程坐标系的预处理方式,在空三加密时使影像中的像控标识与像控点位置接近,便于正确快速刺点。实践证明,该预处理方法可实现大疆无人机航测刺点的正确率和效率,为大疆无人机数据处理提供一条新的处理思路。
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冯晓丹;
李呈祥;
乔祎
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摘要:
针对机场场面监控视频中存在多个飞机目标,且各种行为轨迹相似,难以通过轨迹进行行为判断的问题,提出了一种基于广播式自动相关监视(automatic dependent surveillance-broadcast,ADS-B)数据的机场场面多目标行为识别。首先,利用ADS-B信息通过透视变换的方法对视频中的所有飞机进行定位;其次,利用历史轨迹预测飞机一定距离之后未来时刻的位置,通过历史以及预测的目标位置划定每一架飞机的运动区域;最后,将多目标行为识别转换为多个单目标行为识别任务。在每一架飞机的运动区域中,通过多时间尺度的融合卷积完成对所有飞机的行为识别。针对性地制作了一个包含飞机各种行为的小型数据集为基于融合卷积的行为识别算法提供训练和测试,同时在多个具有ADS-B数据以及相应标定数据的场面监控视频中进行了验证,实验结果表明本文方法可以满足包含多个目标的机场场面飞机行为识别任务。
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段明华;
王敬丰
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摘要:
在GIS和电子地图中,公路管理人员无法直接通过GPS经纬度坐标确定现场的公路桩号。为了实现对公路沿线工作点现场位置进行定位和标注,实现工作现场和公路管理系统软件上位置的相互对应。文章研究公路里程桩号与GPS经纬度坐标系统互换的方法,采用参考点GPS坐标数据采集和桩号对应法,建立参考点的桩号与参考点的GPS坐标对应表。通过桩号对应法和两次比例内插计算,然后取平均值的方法计算出实际工作点的两者相互关系,来实现公路桩号和GPS坐标相互转换功能。文章的转换计算过程采用合理的结构和实用的优化算法,缩短了计算时间,减小了延误,保证了计算的效率。同时,实现了对公路工作地点的地理位置在电子地图上准确的GPS坐标定位,对管理人员提供了有实际工作意义的公路桩号值,提高了公路管理响应时间和管理水平。
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王小维;
刘全海;
孙雪梅
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摘要:
CGCS2000基准框架建立是当前城市现代测绘基准建设的重要内容。文中以常州市为例,从控制网布设、数据处理、投影变形分析以及坐标转换等几个方面,讨论了高精度CGCS2000基准框架建立的技术路线,深入分析了以无抵偿高程面高斯正形投影作为基础,选取最佳中央子午线作为投影方案,建立2000平面坐标系的方法。对各地建立CGCS2000框架下的平面坐标系具有一定的借鉴作用。
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贾布裕;
茅思奕;
陈扬文;
余晓琳;
颜全胜
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摘要:
基于短线匹配法的桥梁节段预制施工属于桥梁快速施工技术,对几何控制精度要求非常高,而目前已有的几何控制方法的误差分析精度不足,存在着明显的局限性。为解决此问题,本文围绕短线匹配法中几何控制的误差调整,提出了一种高精度的几何控制改进方法。采用了基于交叉验证CV思想的改进坐标转换系统以便提高坐标相互转换的精度;提出了一种偏差角识别方法,实现预制梁施工中不同位置偏差角的精确区分。通过CAD模拟算例分析,验证了本文所提方法的有效性。最后以某实际节段预制桥梁工程作为应用背景,将所提方法和传统方法进行比较。比较结果表明:传统方法存在几何控制效果较差、精度不足的问题,而本研究所提方法取得了明显的改进效果,充分体现了所提方法的优越性。
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常青丽
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摘要:
以充分掌握船舶航行动态为目的,设计基于数据挖掘的船舶航迹自动识别系统。该系统使用跟踪监控单元内的海事雷达和船载单片机监控终端获取船舶航行数据后,利用无线通信单元内的无线传感器、网络协调器等设备将船舶航行数据发送至数据存储与集成单元;利用该单元对船舶航行数据进行打包分发、在线压缩和存储等处理。航迹识别单元从数据存储与集成单元内调取压缩存储的船舶航行数据,并对其进行区域航迹提取、坐标转换和时间校准后,再利用基于数据挖掘的轨迹融合方法完成其航迹识别,然后将识别结果发送至展示单元呈现给用户。实验结果表明:该系统在应用过程中其运行稳定性接近99.5%,并且具备良好的通信传输能力;也可在船舶航迹复杂交错和存在其他船舶干扰情况下有效识别目标船舶航迹,应用效果显著。
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梁焕青
- 《中国测绘地理信息学会2017学术年会》
| 2017年
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摘要:
CGCS2000启用后,独立坐标系向CGCS2000进行转换的方法成为推广应用的难点.本文首先介绍二元多项式模型、二维七参数模型、三维七参数模型和神经网络模型四种坐标转换计算方法的原理,然后以南宁市数据为例进行实验,从转换精度、算法复杂度和计算速度三方面进行分析比较.结果表明:二元三次多项式和二维七参数模型内符合精度均小于5mm,优于神经网络模型的1.5cm,而三维七参数最差;二元三次多项式解算速度较快,模型简单而容易封装成动态链接库,优于计算流程复杂的七参数模型和神经网络模型;二元三次多项式模型是符合南宁市坐标转换的最佳方法.
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张玉姣
- 《广西测绘学会2018年学术交流会》
| 2018年
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摘要:
国家测绘地理信息局(今自然资源部)为加快完成2000国家大地坐标系(CGCS2000)推广使用,统一部署转换工作.本文主要介绍在龙胜各族自治县基础地理信息数据成果坐标转换实际工作中,数据成果从1980西安坐标系转换为2000国家大地坐标系过程中所遇到的技术问题及解决方案,共同探讨转换过程中所使用的处理方法.
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陈韶昌
- 《广西测绘学会2018年学术交流会》
| 2018年
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摘要:
2000国家大地坐标系是全球地心坐标系在中国的具体体现.在现行国家大地坐标系向2000国家大地坐标系进行坐标转换的时候,大部分人往往忽略了作为地心坐标框架的地球本身因素有着很重要的影响,文中列出其中的几个方面,并在前人的基础上提出自己的见解.
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Zhou Yong
- 《第四届高分辨率对地观测学术年会》
| 2017年
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摘要:
高分辨率观测卫星所用高速数传天线采用极化复用模式,要求指向地面站的轨道预报计算精度于0.1°(3σ).本文利用星上GPS数据和卫星姿态数据,使用解析法将星上数传天线和地面站的矢量差从地固坐标系经过系列坐标转换到天线坐标系,计算出下一时刻的天线指向地面站X-Y轴指向角.该算法考虑了天线的安装误差,能更精准指向地面站.计算结果通过与STK比较结果表明,计算精度小于0.007°(3σ),满足指向精度要求.经测试,该算法计算量满足星上处理器要求.
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Gan Shiqi;
甘诗琪;
LIU Guodong;
刘国栋
- 《第八届全国交通工程测量学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
由于不同的部门采用的坐标系不完全一样,需要进行坐标系的转换,以满足相关部门的要求.ArcGIS作为主流的地理信息系统平台,常用于作为坐标转换的基本工具.本文以河南省某矿区shapefile数据为例,利用布尔莎公式及COORD软件计算出了西安80坐标系到北京54坐标系的转换七参数.本文详细说明了ArcGIS Model Builder建模方法,实现流程化的坐标转换批量处理,达到提高工作效率的目的.
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曾艳艳;
朱照荣;
杨伯钢;
张凤录
- 《中国测绘地理信息学会2017学术年会》
| 2017年
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摘要:
不动产测绘是实现不动产统一登记的重要支撑技术,针对不动产测绘数据存在空间基准不统一的问题,本文简单介绍了不动产测绘数据空间基准统一的解决方案和关键技术.深入研究了四参数法和多项式拟合法在不动产测绘空间基准中的应用.通过算例分析可知:四参数和多项式拟合法均有足够精度应用于不动产数据的平面坐标转换中.但是当重合点数较多,分布不均匀,对转换模型要求不严谨时,优先考虑多项式拟合法,阶数一般选择二阶.另外,当区域范围较小时,如北京区域,用椭球面多项式拟合和平面多项式拟合公式精度基本一致.
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WANG Yanping;
王彦平;
LIU Hang;
刘航;
LI Yang;
李洋;
LIN Yun;
林赟
- 《第十四届全国信号和智能信息处理与应用学术会议》
| 2021年
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摘要:
地基合成孔径雷达(ground-based synthetic aperture radar,GB-SAR)能够进行全天时、全天候的高分辨率成像,实现亚毫米级精度的形变反演.GB-SAR图像属于斜距投影的相干成像,其成像机理、几何特性上与可见光图像有很大差异,存在地物解译困难、测绘应用难度大的问题.提出一种基于栅格投影的地基合成孔径雷达三维地形匹配方法.推导了任意GB-SAR观测几何条件下的图像距离-方位坐标系与东北天坐标系的转换关系,基于栅格投影的方法,实现了GB-SAR三维地形匹配.该方法成功应用于北京新首钢大桥监测实验,通过引入场景内标定的强散射点,进行匹配精度的定量分析,验证了算法的正确性.实验结果表明,上述方法能够准确地将距离-方位坐标系下的GB-SAR图像变换到东-北坐标系下,从而实现与三维地形的匹配.
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WANG Yanping;
王彦平;
LIU Hang;
刘航;
LI Yang;
李洋;
LIN Yun;
林赟
- 《第十四届全国信号和智能信息处理与应用学术会议》
| 2021年
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摘要:
地基合成孔径雷达(ground-based synthetic aperture radar,GB-SAR)能够进行全天时、全天候的高分辨率成像,实现亚毫米级精度的形变反演.GB-SAR图像属于斜距投影的相干成像,其成像机理、几何特性上与可见光图像有很大差异,存在地物解译困难、测绘应用难度大的问题.提出一种基于栅格投影的地基合成孔径雷达三维地形匹配方法.推导了任意GB-SAR观测几何条件下的图像距离-方位坐标系与东北天坐标系的转换关系,基于栅格投影的方法,实现了GB-SAR三维地形匹配.该方法成功应用于北京新首钢大桥监测实验,通过引入场景内标定的强散射点,进行匹配精度的定量分析,验证了算法的正确性.实验结果表明,上述方法能够准确地将距离-方位坐标系下的GB-SAR图像变换到东-北坐标系下,从而实现与三维地形的匹配.