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可变压缩比发动机压缩比控制方法

摘要

本发明提供了一种可变压缩比发动机压缩比控制方法,该方法包括于发动机负荷上升时,判断是否使能发动机压缩比调节功能,若使能根据当前发动机转速和负荷,获取当前发动机工况对应的需求压缩比基础值R1,并根据当前发动机转速和负荷变化率,获取发动机需求压缩比变化量R2;还包括判断是否提前进行压缩比切换,若是将发动机压缩比调节至R3,其中R3=R1+R2,否则将发动机压缩比调节至R1。本发明所述的可变压缩比发动机压缩比控制方法,可基于需要提前开始压缩比切换,能够保证压缩比切换过程中实际压缩比与需求压缩比变化的跟随性,从而可避免或减少压缩比调节滞后带来的爆震问题,能够改善发动机运转平顺性、可靠性以及排放。

著录项

  • 公开/公告号CN112664333A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-04-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 长城汽车股份有限公司;

    申请/专利号CN202010251722.X

  • 申请日2020-04-01

  • 分类号F02D15/00(20060101);

  • 代理机构13126 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙);

  • 代理人张会强

  • 地址 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

  • 入库时间 2023-06-19 10:38:35

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-09-27

    授权

    发明专利权授予

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