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基于粒子群算法的混合动力汽车控制策略优化

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本文研究现有的混合动力驱动能量管理理论,通过运用粒子群优化算法离线仿真出最优参数和基于全局SOC规划的能量分配策略,在车辆运行过程中依据车辆行驶状态选择电池SOC的发电值及发动机参与工作的需求功率为参数,开发智能的混合动力系统能量管理算法.通过CRUISE软件进行建模实现,选取城市客车循环工况进行仿真,分析结果表明,所研究的整车控制策略能够达到节约燃油的目的.

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来源
《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会》|2018年|322-324|共3页
会议地点郑州
作者
刘国荣; 苏常军; 刘振楠; 李涛; 岑威;
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作者单位

河南省汽车工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类各种能源汽车;
关键词
混合动力汽车; 控制策略; 能量分配; 粒子群算法;

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