分布式驱动电动汽车转矩分配策略研究

机译：基于Karush-Kuhn-Tuckert的全局优化算法设计，用于解决分布式驱动电动汽车的稳定转矩分配

机译：不同控制方式下分布式驱动电动汽车转矩分配的对比研究

机译：最优转矩分配用于协调控制的四轮分布式驱动电动汽车的稳定性

机译：单故障电动机直线行驶的分布式电动汽车转矩分配策略研究

机译：基于风险入侵功能的QoS驱动的资源分配框架，并将其合并到支持分布式容错实时计算应用程序的中间件体系结构和机制中。

机译：电动汽车内装永磁同步机实用转矩估计方法

机译：四轮驱动节能电动汽车的快速参数转矩分配策略

机译：国防部通信卫星容量分配策略研究。

机译：用于提供电动汽车的旋转电流发生器的负驱动转矩的方法，包括通过以负驱动转矩驱动电动机来提供能量的回收，同时利用回收能量来给储能器充电

机译：用于操作机动车辆的驱动链的方法包括：以永久滑动的方式操作全轮驱动分配器的联轴器，以使变速箱输出转矩在驱动侧的从动轴上分配为可变转矩分布

机译：用于双履带，两轴机动车辆的轮负荷调节装置，涉及通过牵引力控制系统在适当分配驱动转矩的过程中增加提供大驱动转矩的从动轮的车轮的垂直负荷。