能量参数在中川机场雷暴预测中的应用

刘伟; 高艳红

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我国目前的大气探空网,其时空观测密度尚不足以捕捉强对流天气信号。采用中尺度数值模式MM5对发生在兰州中川机场的5次雷暴天气进行模拟,利用模拟结果并结合地面观测资料,计算、分析了雷暴发生、发展过程中一些对流活动指数的变化,结果表明,对流有效位势能量(CAPE)和对流抑制能量(CIN)对中川机场雷暴预测有较好的指示意义,当CAPE>20 J.kg-1时就可能出现雷暴,>100 J.kg-1时雷暴较强;经过地面资料修正的CAPE能够更准确地预测雷暴发生时间,描述雷暴发展过程中的能量积累和释放过程;同时指出,使用数值模式预测雷暴时,积分时间不易过长。

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来源
《高原气象》 |2007年第4期|791-797|共7页
作者
刘伟; 高艳红;
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作者单位

民航兰州空中交通管理中心;

中国科学院寒区旱区环境与工程研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类预报方法;
关键词
中川机场; 雷暴; 对流有效位势能量; 对流抑制能量;

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