港城脱钩的可能性机理与实际估测——以环渤海港口城市为例

李南; 刘恩梅

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港城脱钩的可能性机理与实际估测——以环渤海港口城市为例

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在探讨城市发展是否可能与港口运营脱钩的理论探索的基础上，采用Tapio脱钩模型进行估测，构建了包括产业多样化指标的港口及城市评价体系，以2000—2019年环渤海地区12个主要港口城市为样本，实证检验港城脱钩类型。研究发现：尽管大部分港口城市的脱钩状态时常变化，但港城脱钩确实可能成为港口城市的演化路径，其过程是渐进的。港城脱钩的影响因素主要有城市发展阶段、产业多样化等，港口运营与本地经济一直未能深入融合的城市以及经济实力雄厚、发展路径多样的中心城市实现港城脱钩的难度相对较小。在环渤海案例区，丹东和秦皇岛已处于港城脱钩状态，天津和青岛未来出现港城脱钩的潜力较大，大连的港城关系演化尚不稳定，唐山、营口、日照等多数样本的港城关联仍然密切、脱钩可能性较小。

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来源
《地理科学》 |2022年第11期|1879-1888|共10页
作者
李南; 刘恩梅;
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作者单位

华北理工大学经济学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类地方城市经济;地方水路运输经济;
关键词
港口城市; 脱钩; Tapio模型; 产业多样化;

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