柱式塔同向回转斜拉-悬索体系桥梁设计关键技术

胡可; 王胜斌; 汪正兴; 梁长海; 王波

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柱式塔同向回转斜拉-悬索体系桥梁设计关键技术

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安徽某跨江通道方案设计中,提出主桥采用主跨1 620 m的斜拉-悬索协作体系桥梁.为解决该体系刚度低、主梁压力间断、边吊杆应力幅大等传统疑问,以及因不能设置辅助墩而引起的边跨刚度小、尾索应力幅高的特殊问题,设计采用单柱式桥塔、空间化悬索构建整体结构,并对结构的合理性、可行性进行理论和计算验证.设计针对体系形成的主要过程,提出边孔悬吊辅助跨构造,采用四索面斜拉索和空间双悬索四索面吊索.借助四索面拉吊融合方式在横向转换的便利、同向回转拉索对不对称布索的支持,使调整在更大空间内进行,实现两种体系更加平顺的融合.采用斜置阻尼约束系统使结构纵、横向动力性能满足规范要求.

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来源
《桥梁建设》 |2020年第2期|66-72|共7页
作者
胡可; 王胜斌; 汪正兴; 梁长海; 王波;
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作者单位

安徽省交通集团有限公司安徽合肥230088;

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088;

中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034;

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088;

中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥涵设计;
关键词
斜拉-悬索协作体系桥梁; 单柱式桥塔; 空间悬索; 回转式拉索; 四索面; 悬吊辅助跨; 斜置阻尼器;

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