基于车激响应的桥梁支座脱空病害识别方法研究

闫宇智; 战家旺; 张楠; 邵斌

首页> 中文期刊> 《桥梁建设》 >基于车激响应的桥梁支座脱空病害识别方法研究

基于车激响应的桥梁支座脱空病害识别方法研究

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

为快速、准确地评估铁路简支梁桥的支座健康状态,分析各影响因素对识别结果的影响,以刚体动力学和结构有限元法为基础建立了车桥耦合动力分析模型,提出了一种以频谱相似性指标构建目标函数、以模型修正方法为主要技术手段的桥梁支座脱空病害识别方法,并在此基础上以某高速铁路32 m简支梁桥为工程背景,采用数值模拟和现场试验的方式对所提方法进行了验证.结果表明:该方法可实现支座脱空病害的定位和定量识别,且计算效率和精度均较高,虚假损伤很小;列车行车速度、轨道不平顺谱及列车编组等因素对支座脱空病害识别结果影响较小;现场试验的加速度频谱分析实测值与理论值在低频段吻合良好,各支座识别结果均大于支座刚度限值,支座未发生脱空病害,与支座实际状态一致.

著录项

来源
《桥梁建设》 |2020年第2期|19-24|共6页
作者
闫宇智; 战家旺; 张楠; 邵斌;
展开▼
作者单位

北京交通大学北京100044;

北京市基础设施投资有限公司北京100101;

北京交通大学北京100044;

北京交通大学北京100044;

北京九州一轨环境科技股份有限公司北京100071;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U448.217;U441.3;
关键词
高速铁路桥; 简支梁; 支座脱空; 车桥耦合动力分析; 频谱相似性; 模型修正; 病害识别;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 由车激响应识别桥梁损伤的灵敏度方法 [J] . 卜建清 ,王树栋 ,罗韶湘 . 振动与冲击 . 2007,第007期
2. 基于车致振动响应的桥梁损伤识别方法研究 [J] . 何兴文 ,赵忠强 . 天津建设科技 . 2021,第005期
3. 基于ISO和IEC国际规范的渤海海域桥梁冰激稳态振动响应研究 [J] . 初存杰 ,邱文亮 ,吴甜宇 . 北方交通 . 2018,第006期
4. 基于车致振动响应的含分布损伤桥梁结构识别方法 [J] . 李海龙 ,吕中荣 ,刘济科 . 中山大学学报（自然科学版） . 2015,第003期
5. 基于车致振动响应的铁路桥梁损伤位置识别 [J] . 付春雨 ,单德山 ,李乔 . 西南交通大学学报 . 2011,第005期
6. 某轨道交通桥梁支座脱空病害分析及处治 [C] . 徐艳玲 ,许欣 ,郑君长 . 第七届全国预应力结构理论与工程应用学术会议 . 2012
7. 基于车致振动响应的铁路桥梁损伤识别方法研究 [A] . 付春雨 . 2010

基于车激响应的桥梁支座脱空病害识别方法研究

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅