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新型运输设备的运输道路测设研究分析——晋宁磷矿东采区为例

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凹陷浅部露天开采转凹陷深部露天开采,形成西帮200多米的高陡边坡.长运输距离增加了开采成本,频繁地质滑坡制约着生产生正常进行.采用多年实验测量数据,案例结合新型运输设备的性能,减少回头转弯次数,加大单向段坡长距离,减少变坡次数,加大纵向设计坡度参数取值,结果是明显的.通过四年运输实践表明,新的矿山运输道路测量与设计方法,使运输道路的建造成本和矿山的开采成本得以有效降低,一方面解决了高边坡治理难和长距离运输问题,同时,在行车安全上也取得了明显成效.针对矿山运输道路的特点,在没有更多可借鉴经验和理论数据时,这无疑也是一种可取的方法.

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来源
《第六届中国高效采矿技术与装备论坛》|2016年|34-37|共4页
会议地点苏州
作者
田大明; 柏树丰;
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作者单位

中国有色金属学会;

国家金属采矿工程技术研究中心;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类矿山地面建设;
关键词
矿山运输道路; 规划布局; 优化设计;

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